オールドジッポーライターの通信販売　:::　ZIPPO WORLD

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１９３３年製「ファースト・モデル」ジッポー。中古修理品。
１９３３年製「ファースト・モデル」最初のジッポー。中古品、修理ズミ。メタリケ風の絵柄加工。
[　この現品の特徴 ]
Ａ．蝶番は「３ヒンジ」から「４ヒンジ」に修理。
Ｂ．開閉カムは「クチバシ形」ではなく「ダルマ形」に修理。
Ｃ．丸ヤスリは「単目」のままで、着火良好。
Ｄ．カム部のバネは「コイル形・内蔵式」のままで、作動良好。
Ｅ．底板はつけ直して、修理ズミ。
Ｆ．「犬柄のメタリケ」が両面に加工されている。
Ｇ．ネジのアナを、セロハンと透明テープでふさぐ。（ライターとして使えます）

[　このライターは、ジッポー社で修理見本として展示していたと思われます。　]
【　表面　】【　裏面　】【　左側面　】【　右側面　】【　フタを開けた状態　】
【　底面　】【　ユニット１　】【　ユニット２　】【　台付１　】【　台付２　】
【　フタの裏のネジ　】

[　委託品　]１　時価1，650，000円

「最初にジッポーと名づけられた」ライター１９３２年発売
1932年、ジッポー社を創業した[　ジョージ・Ｇ・ブレイズデル　]は1933年の前半まで、ヨーロッパ・AUSTRIA製のオイルライターを輸入し、クロームメッキ加工をして、「ジッ・ポッ」の着火音から「ジッポー」と命名して販売した。このライターの[　外寸と風防の8個アナ　]は「ファーストモデル」に引き継がれた。
【　表面　】【　フタを開けた状態　】【　ユニット１　】
【　ユニット２　】【　底面　】

参考特価89，047円

[　非売品　]

[　ファーストモデル　]ジッポー　1933年製中古品
1933年、ブレイズデル社長は現在のジッポーライターの原型となる「ファーストモデル」を発明し、特許を申請した。その大きな特徴は
（１）角張った形に「ろうづけ」接着。
（２）フタと本体を蝶番づけにしてカムとバネで開閉させる
　　という一体型。

【特徴ポイント】
外ヒンジ（修理、4バレル）フタバネはコイルバネ。ヤスリは単目。カットしたメタル貼り（メタリケ）。銀メッキ加工（はがれ）。動作良好。中古だが希少品。
【　表面　】【　裏面　】【　側面１　】【　側面２　】
【フタを開けた状態】【　ユニット１　】【　ユニット２　】
【　底面　】

[　非売品　]

「ファーストモデル」ジッポー　１９３３年製中古品
[　ファーストモデル ]について
１．角張った形に「ろうづけ」溶接。
２．フタと本体を蝶番つけにして、カムとバネで開閉させるという一体型。
３．蝶番は３ヒンジで外づけ。開閉カムは（クチバシ形）。カムのバネは（コイル形、内蔵式）で板バネ式ではない。
４．着火の丸ヤスリは（単目）。複目ではない。風防アナは両面８ヶ所づつ。本体高さ６２ミリ。
[　この現品の特徴 ]
Ａ．蝶番は（４ヒンジ）に修理。
Ｂ．開閉カムは（ダルマ形）に修理。、
Ｃ．丸ヤスリは着火良好。
Ｄ．フタの開閉はスムーズで静かです。
【　表面　】【　裏面　】【　左側面　】【　フタを開けた状態　】【　底面　】
【　ユニット１　】【　ユニット２　】【　ユニット３　】

[　参考出品　]　SOLD OUT

「1934－35年」製造ジッポー [ 外ヒンジ ] 3バレル
「1933年」誕生したジッポーは「1934年」には高さが短くなり「片手で着火できるライター」としてパテント申請された。

Ａ．修理中古品
【特徴ポイント】
外ヒンジ3バレル [　取替修理　]。コイルバネをループバネに。カムも [　取替修理　]。ヤスリは単目。全面フラットケース。作動良好。
【　表面